上海的躺椅草坪, 什么{时候深圳可}以同步

2026-07-15 03:29:02

美伊大打出手,霍尔木兹海峡风云再起。阿联酋国防部今天(7月14日)刚刚发表声明称,2艘阿联酋油轮在霍尔木兹海峡南向航道“遭伊朗2枚巡航导弹袭击”,造成1名印度籍船员死亡,另有8人受伤,其中4人伤势严重。伊朗方面对此暂无回应。阿联酋国防部称,2艘油轮均起火,火势目前已得到控制。阿联酋国防部谴责此次袭击“严重违反国际法”,并表示保留采取一切必要措施捍卫国家主权与安全的正当权利。此外,英国海上贸易行动办公室13日发布通报说,一艘油轮当天在阿曼附近海域遭不明发射物击中,目前船员安全。通报说,事件发生在阿曼盖勒哈特东北约40海里处,事件报告时间为协调世界时13日21时04分(北京时间14日5时04分)。通报援引该油轮船长报告内容称,船舶机舱右舷部位遭一枚不明发射物击中。所有船员均安全,未报告发生环境污染。特朗普:中东国家应交“保护费”点名沙特、阿联酋、卡塔尔等当地时间7月13日,美国总统特朗普在白宫对媒体表示,美国正在保护中东多个富裕国家,因此应获得相关国家的费用补偿。媒体报道截图特朗普点名沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林和科威特等国,称美国正在维护这些国家以及以色列的安全。他称,美国在当地投入资金,因此由受保护国家分担相关成本是适当的。特朗普还表示,美国拥有丰富的石油资源,“将委内瑞拉等地的石油计算在内,美国掌握的石油供应量超过全球一半”,因此美国自身“并不依赖中东的石油”——美国在中东采取行动“主要是为了保护盟友”。特朗普13日说,恢复对伊朗的海上封锁,并将收取霍尔木兹海峡货运20%的费用。特朗普在社交媒体上写道:“霍尔木兹海峡目前开放,并将继续保持开放,无论伊朗是否参与。我们正在重启‘伊朗封锁令’,之所以如此命名,是因为它只阻止伊朗的船只或客户进出该海峡。”特朗普称,从现在开始,美国将是“霍尔木兹海峡守护者”,并将就所有货运收取20%的费用。伊朗:绝不允许美国干涉霍尔木兹海峡管理据伊朗媒体13日报道,伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人当天表示,绝不允许美国干涉霍尔木兹海峡的管理。这名发言人说,伊朗武装部队将对美军未经伊朗授权、擅自闯入指定航道、干扰商船和油轮通行的行为予以强力回击。“伊朗伊斯兰革命卫队和伊朗伊斯兰共和国军队近期的行动就是明证。”当地时间7月13日凌晨,伊朗伊斯兰革命卫队发声明称,革命卫队海军部队7月12日晚阻拦了两艘违规船只——这两艘船只关闭应答设备并沿非法路线航行,危及了霍尔木兹海峡的航运。12日稍晚时,伊朗波斯湾海峡管理局发布公告重申,霍尔木兹海峡目前无法通行。待局势平静后,将恢复审核海峡通行申请,并按计划发放必要的许可证。国际油价暴涨,布伦特原油期货涨近10%,报83.37美元/桶,WTI原油期货逼近80美元。原油价格走势图相关新闻伊朗连续三晚被空袭 特朗普通知国会伊朗战事重新爆发当地时间13日,美军继续对伊朗发动军事打击,伊朗多地传出爆炸声。作为回应,伊朗对地区内美军目标进行反击。美伊持续互袭,对霍尔木兹海峡管理权的争夺也愈演愈烈,据美军中央司令部13日消息,美军将于美国东部时间14日开始执行对伊朗的海上封锁,伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人当天表示,绝不允许美国干涉霍尔木兹海峡的管理。特朗普已通知国会伊朗战事重新爆发据美国方面13日消息,美国总统特朗普已正式通知国会,伊朗战事重新爆发。特朗普在10日致国会领导人的一封信中写道,美军于7日针对伊朗境内的目标实施了“防御性打击”。特朗普讲话画面据悉,这封信再次激化了国会与白宫之间的争端,尽管国会参众两院此前已投票要求总统结束战争或寻求批准方可继续行动,但白宫坚称,特朗普作为三军统帅,是在宪法权力范围内行事。此前,美国国会参议院6月23日通过一项限制总统战争权力的决议,要求总统特朗普结束对伊朗军事行动,并在今后对伊朗采取军事行动前必须获得国会授权。该决议此前已由众议院通过。美军连续第三晚空袭伊朗当地时间7月13日,美国中央司令部表示,在美国总统特朗普指示下,美军于美国东部时间当天下午4时45分开始对伊朗发动连续第三晚空袭。美中央司令部称,行动将继续使伊朗武装力量付出沉重代价,并削弱其袭击霍尔木兹海峡无辜平民和商业航运的能力。美军将于格林尼治时间14日20时起对伊朗实施海上封锁当地时间7月13日,由美国海军监管的联合海上信息中心表示,美军将于格林尼治时间7月14日20时(北京时间15日凌晨4时)开始执行对所有伊朗港口及伊朗沿海地区的海上封锁。封锁适用于所有船舶,无论其悬挂何种国旗。封锁范围涵盖伊朗全境海岸线,包括但不限于伊朗港口及石油码头。封锁行动不会阻碍中立船只经由霍尔木兹海峡前往非伊朗目的地,或从非伊朗目的地驶离的过境通行。人道主义物资运输将获准通行,但须接受检查。美中央司令部发布海上封锁航行提示当天晚些时候,美国中央司令部发布声明证实,美军将于美东时间7月14日16时(北京时间15日凌晨4时)恢复对进出伊朗港口的海上交通实施封锁。美中央司令部称,建议所有航海人员在阿曼湾及霍尔木兹海峡附近海域航行时,密切关注“航海通告”广播,并通过舰桥间通信频道16与美海军部队保持联络。伊朗多地传出爆炸声当地时间7月13日晚,有四枚导弹击中了伊朗科纳拉克周边地区。与此同时,美军战机盘旋在科纳拉克市上空。据悉,在恰巴哈尔和达什蒂亚里的居民可以听到爆炸声。当地时间7月13日晚,伊朗阿巴斯港东部传出四声爆炸。目前伊朗官方尚未确定爆炸性质。同一天,伊朗方面消息称,有几艘在霍尔木兹海峡违规行驶的船只遭到袭击。伊朗阿巴斯港(资料图)伊朗称袭击驻科威特美军,并向美军舰艇发射巡航导弹当地时间14日凌晨,伊朗军队发表声明称,针对美国近期对伊朗持续实施的挑衅和侵略行为,伊朗军队数小时前出动自杀式无人机,对驻科威特美军的通信系统、燃料储存设施、“爱国者”防空系统、控制塔以及弹药库实施打击。此外,作为美国导弹袭击伊朗部分军事设施的回应,伊朗海军发射了巡航导弹,对美军舰艇实施打击。伊朗军队在声明中表示,针对违背承诺的敌人的侵略行为,伊朗的防御性打击将根据敌方恶行程度进行调整,并将继续强力展开。沙特称胡塞武装向该国南部发射导弹由沙特主导的多国联军当地时间7月13日晚表示,其防空系统应对了也门胡塞武装向沙特南部地区发射的弹道导弹。截至目前,胡塞武装尚未就此发表任何声明或确认袭击。但胡塞武装表示,将在未来几小时发布最新声明。当天早些时候,胡塞武装控制的也门首都萨那国际机场遭空袭。胡塞武装指责沙特发动了这次空袭,并誓言报复。也门政府国防部则称,也门武装部队打击了萨那国际机场跑道,以阻止参加完伊朗已故最高领袖哈梅内伊追悼仪式的胡塞武装高级别代表团搭乘伊朗飞机回国。也门胡塞武装威胁攻击沙特目标也门胡塞武装当地时间7月13日晚通过社交媒体发布视频,威胁攻击沙特多个目标。也门胡塞武装发布的哈立德国王国际机场画面也门胡塞武装发布的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场画面也门胡塞武装发布的法赫德国王国际机场画面在胡塞武装公布的视频中,出现了沙特首都利雅得的哈立德国王国际机场、吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场、达曼的法赫德国王国际机场,以及港口等重要设施的航拍图片和经纬度坐标,并配以“回击即将到来”的文字。沙特阿拉伯主导的多国联军发言人图尔基·马利基当天在社交媒体上说,其防空部队拦截了也门胡塞武装对沙特南部地区发射的导弹袭击。当天早些时候,胡塞武装控制的也门首都萨那国际机场遭空袭。胡塞武装指责沙特发动了这次空袭,并誓言报复。也门政府国防部则称,也门武装部队打击了萨那国际机场跑道,以阻止参加完伊朗已故最高领袖哈梅内伊追悼仪式的胡塞武装高级别代表团搭乘伊朗飞机回国。

(來源:星海情報局)酷玩實驗室原創作品 2026年美加墨世界杯,48支球隊,104場比賽,史上最大規模。 中國隊?老規矩,先不去了,提前備戰2030。 但這不妨礙我們蹭這個熱度,世界杯還沒正式開踢,中國製造已經提前踏上了北美的綠茵場——以割草機器人的身份。 近一兩年時間裏,這個不大不小的領域裏,數據麵稱得上是捷報頻傳。來自中國的割草機產品接連站上亞馬遜國際站上的銷量榜首。 2025年前9個月,中國機器人割草機出口額約20億美元,同比增長約五成。其中有的品牌收入暴漲,展示出來的數據都是增長兩三倍。在CES消費電子展上,中國割草機器人品牌擠得歐美老牌農機巨頭幾乎找不到位置,拿獎更是拿到手軟,這部分廣告嫌疑太重就不列舉了。 說實話,雖然我在家裏也會打理點綠植,但我完全無法想象老美那些幾百平院子到底需要怎麼伺候。但看到這些割草機器人的參數還是被震到了: RTK衛星定位、360度激光雷達、AI視覺芯片,全給安排上了, 印象中這可都是自動駕駛領域的詞兒。你們到底種的什麼草,這麼金貴,需要這種配置? 更讓人好奇的是,造這些機器的公司,一看名字:做平衡車的、做掃地機的、做吸塵器的。清一色中國品牌,怎麼就集體跑到北美人家後院裏嘎嘎亂砍了?幾款中國品牌割草機合影01. 為什麼割個草要用到自動駕駛技術 這部分可能會顛覆你對割草這件事的全部想象。 割草機器人這個品類不是最近才有的,早在1990年代,瑞典百年品牌Husqvarna(富世華)就推出了世界上最早的商用割草機器人。以那個年代的視角來看,其實已經相當有技術含量了。 它的工作原理比較簡單好理解:你需要在草坪邊界和障礙物周圍,提前埋好一圈銅製邊界線,機器人通過感應這條線,知道哪裏是草坪範圍,碰到線就掉頭,在區域內來回走。 如果你用過早期的掃地機器人,這個邏輯很像,磁條貼在門口,機器人碰到就折返。 Husqvarna靠這套方案統治了這個市場超過30年,截至2022年,Husqvarna加上中國的寶時得,兩家合計占據全球約90%的份額。簡單,夠用,反正沒人做得更好。 但問題也有。 一個標準的美國院子,要沿著草坪邊界、花圃、車道、樹根周圍鋪設幾百米甚至上千米的導線。很多用戶需要請專業安裝人員,安裝費幾百美元起步。院子格局一變,加了個花圃、挪了個秋千架,線就得重新埋。最要命的是,線埋在地下,斷了很難排查,可能一根鏟子下去就讓機器人失聯了。 這就好比2007年的諾基亞,也算好用,但是,大洋彼岸的一幫人帶著一批極具科技含量的割草機來了。 你把它們的參數表和老一代放在一起看,第一反應真的是:這倆不像同一個時代的產物,RTK衛星定位、激光雷達、AI視覺、多傳感器融合。看完參數表之後的第二個反應是:割草,至於嗎? 至於,我們一個一個拆解。 先說定位。你手機上的GPS精度大約3到5米,開車導航的時候經常看到藍點在路上飄,但割草機器人飄不起,飄5米可能就割別人家去了。 這些新機器用的是RTK,實時動態差分定位,這技術最早是給測繪和精準農業用的,幾百畝的農田裏,大型拖拉機靠RTK信號自動播種,一行行筆直地走, 誤差不超過幾厘米。 RTK的數據來源是GNSS全球導航衛星係統,通過載波相位差分技術,把定位精度從“幾米”壓縮到“2到3厘米”。 數據刷新頻率最高20Hz,意思是這台割草機每秒確認自己位置20次。 同樣的技術,從幾百畝的農田縮小到家後院,機器人知道自己在哪。 再說建圖。現在的智能掃地機器人有一項核心能力: 邊掃邊畫地圖,記住家裏哪裏是牆、哪裏是沙發腿、哪裏是貓窩。 這背後的技術叫 VSLAM, 視覺同步定位與建圖,機器人用攝像頭捕捉畫麵,從圖像中提取特征點,比如角落、邊緣、紋理,實時構建出周圍環境的3D地圖。 現在這項技術搬到了室外,難度呈指數級上升。 室內光線穩定,室外太陽移動、雲層遮擋、樹影搖晃,光照隨時在變,下雨刮風的時候,鏡頭上全是水珠。但最新的方案已經解決了大部分問題,基於深度學習的特征檢測讓機器人能識別出不受光照影響的環境特征。 然後是激光雷達,就是自動駕駛汽車車頂上那個“眼睛”,它每秒發射幾十萬個激光點,構建出周圍環境的完整3D信息,樹幹、石頭、寵物、小孩、園藝軟管,全部實時識別,精準避障。 這東西以前貴到隻有自動駕駛汽車用得起,一度每顆要一萬美元以上。後來發生了什麼,我們後麵再說。一個車載雷達可以看到的世界 最後是融合。每種技術單獨拉出來都有短板,RTK在大樹底下信號會漂移,VSLAM碰到暴雨天就看不清,激光雷達在極端天氣下精度也會下降。 所以最新的方案是全部融合在一起,RTK管精確定位,VSLAM管環境識別和障礙物檢測,激光雷達管高精度3D建圖,不同廠商押注不同,有的用RTK+視覺雙融合,有的上三種全融合。核心邏輯一樣:任何一個掛了,另外兩個兜底。 再加上四輪獨立驅動能爬陡坡、全向輪轉彎不壓壞草坪、路徑規劃算法割出整齊條紋,這台在院子裏安靜跑著的小機器,底層技術棧和一輛自動駕駛汽車簡直一樣。有意思的是,這些技術沒有一項是為割草機專門發明的。 RTK來自測繪和精準農業,VSLAM來自掃地機器人和無人機,激光雷達來自自動駕駛汽車,AI芯片來自智能駕駛方案商。每一項都是在別的行業先跑通、先成熟、先把成本打下來,然後溢出到了割草賽道。 不管是導航技術的成熟、自動駕駛催生的激光雷達平價化,還是整個硬件層麵的集成度提升,都是別的產業成熟之後催生的。 而且你看看這幫公司,有做平衡車的九號、做掃地機的科沃斯、做吸塵器的追覓、做電動滑板的庫獁,都是中國智能硬件領域的代表,陣容豪華。 但問題來了:到底是什麼樣的草坪,值得用上這種自動駕駛級別的配置?02. 一塊必須伺候的草地 作為中國人,很難理解美國人對草坪的執念,門口有塊空地,種菜不好嗎?搭個葡萄架不好嗎?實在不行,不管它讓它自己長不行嗎? 不行,真的不行。 全球大約2.5億個私家花園,其中美國獨占1億個,歐洲超過8000萬個,81%的美國人擁有草坪,79%的人認為草坪是買房或租房時的重要考慮因素。 一套標準的美國獨棟住宅,中位地塊麵積約九千平方英尺,約合八百多平方米,光院子就有差不多兩個籃球場那麼大,而這塊草地,你不能不管。典型美國郊區住宅,整潔草坪是社區標配 大量美國社區有一個叫HOA(Homeowners Association,業主委員會)的組織。HOA對草坪有一套極其嚴格的規定:草的高度通常不能超過6英寸(約15厘米),必須定期修剪,外觀要保持統一整潔。 不割草會怎樣?先是一封警告信。繼續無視?罰款。反複無視?HOA可以起訴你,極端情況下甚至能對你的房產設置留置權。 理由也很現實:你家草坪亂了,拉低的是整條街的房價,在美國郊區,一塊雜草叢生的院子,約等於社交死亡。美國郊區典型住宅,家家門口一塊大草地 所以美國人別無選擇,草必須割,一年要割大半年。北方地區典型的割草季大約30周,南方更長。 請人來割一次,全國平均價格大約50美元,範圍在42到90美元之間。而且美國人的草坪需要每周割一次。一個割草季下來就是1500美元以上,折合人民幣超過一萬塊。 如果要全套維護,修邊、施肥、除蟲、澆水,月度費用在100到410美元之間。 更慘的是,這個價格還在漲。因為沒人願意幹了。 2024年的一項行業調查顯示,76%的美國景觀公司存在崗位空缺,59%的公司認為勞動力市場比疫情前更差。行業工人平均年齡已經到了41歲,年輕人壓根不願意入行。工資不算高、戶外暴曬、季節性強,在美國年輕人看來,開網約車、送外賣都是比這個更有吸引力的活兒。 又貴、又累、又必須幹、還越來越難找到人幹。 在這樣的背景下, 那些搭載了自動駕駛技術的割草機器人,就是衝著這塊市場來的。 目前全球割草機器人的滲透率還不到10%,歐洲西北部已經達到50%到60%,但美國,這個擁有1億個私家花園的最大單一市場,滲透率仍在5%以下。 換句話說,這場仗才剛剛開始。03. 價格戰和經濟賬 技術搞明白了,市場也看清了,再回到那個問題:中國公司憑什麼能贏? 先回到前麵沒展開解釋的:一顆激光雷達,以前憑什麼隻有自動駕駛汽車用得起? 2017年,在那個科技行業開始用力解鎖自動駕駛技術的年代,一顆車規級機械式激光雷達售價超過1萬美元,別說裝割草機了,裝在車上都很心疼。 但經過小十年的發展,中國的激光雷達供應鏈把價格打了下來,新一代產品定價不到200美元。來源:嘉世資訊 看兩家頭部激光雷達公司的財報就知道這股浪有多猛。速騰聚創2025年機器人及其他產品銷量30.3萬台,同比暴增1141.8%,整整11倍。禾賽也一樣,2025年機器人激光雷達出貨23.9萬台,同比增長425.8%。速騰聚創還透露,在機器人激光雷達的下遊應用裏, 割草機器人預計出貨45萬到60萬台,是最主要、最成熟、出貨規模最大的方向。 激光雷達這項技術最先在自動駕駛汽車上規模化落地,但現在,給草坪打工的機器人,正在成為它增長最快的新客戶。來源:嘉世資訊

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