美国加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）13日签署了SB 168号法案，正式启动加州新一轮零排放汽车（ZEV）即时补贴计划。分析人士指出，在美联邦政府近期通过税改法案取消联邦电动汽车税收抵免政策的背景下，加州此举旨在通过地方财政补贴挽救低迷的本土清洁能源消费，显露出地方州政府与联邦政府在气候政策与绿色产业转型上的严重分歧。
根据SB 168号法案，加州政府将拨付1.355亿美元的财政资金，并强制要求参与该计划的汽车制造商进行等额配资，共同构建总额约2.7亿美元的“首次购买电动汽车”补贴基金。该法案规定，首次购买电动汽车的加州家庭可在购车时直接享受“即时返现”优惠，无需等待后续退税。具体补贴标准为：购买售价不超过5万美元的新型电动汽车可获得3500美元即时补贴；购买售价不超过2.5万美元的二手电动汽车可获得1750美元即时补贴。
纽森在一份声明中指出，该法案的落地将有效降低加州家庭购置清洁能源车辆的门槛，从而在减轻居民财务负担的同时改善环境质量。
行业数据显示，自美联邦政府取消最高达7500美元的联邦电动汽车税收抵免后，美国国内电动汽车销量增长明显放缓，加州一季度的电动汽车新车注册量占比也降至近年来的低点。加州公共政策学界与环保组织普遍认为，联邦层面对新能源产业支持力度的退坡，不仅削弱了美国清洁交通产业的国际竞争力，也迫使地方州政府不得不自筹财政开支以维持既定的减排目标。
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